Die Hülle ist freigelegt. Jetzt werden wir das Fahrgestell konstruieren. Dabei gibt es noch ein Problem. Die Original-Position der Achsen ist extrem weit hinten. Wir haben eine Stützlast auf der Deichsel von über 300 kg gemessen. Das bekommen wir in Deutschland nie durch den TÜV.
Bei dem neuen Fahrgestell müssen die Achsen daher um etwa 800 mm nach vorne. Das ist kein Problem, Mit dieser Maßnahme stimmt aber die Position der Radkästen der Aluminiumhülle nicht mehr und wir müssen auch da dran – das wollten wir eigentlich vermeiden.