Das Fahrgestell ist mittlerweile beim Verzinken, die Ausschnitte für die Räder sind in der Alu-Hülle nach vorne versetzt.
Durch das neue Fahrgestell ist eine Zulassung als Oldtimer nicht möglich. Für die TÜV-Zulassung müssen wir daher einige Dinge an dem Airstream ändern. Die Stützlast die auf die Kupplung wirkt konnten wir durch versetzen der Achsen nach vorne auf unter 100 kg bringen. Die Achsen haben wir getauscht, da im Original Elektrobremsen verbaut sind, die in Deutschland nicht zugelassen sind. Als letzte Hürde steht jetzt noch eine Beleuchtung nach StVZO an. Die roten Blinker müssen wir durch Gelbe ersetzen und wir brauchen Lichtscheiben mit einer europäischen Kennung, da der amerikanische Standard bei Neuzulassungen nicht erlaubt ist.
Zum Glück haben wir bei einem Hersteller Leuchten gefunden, mit denen wir alle Anforderungen erfüllen und die auch optisch sehr nah an den Originalen sind.(leider passen sie von der Größe nicht ganz, aber das gleichen wir mit Alu-Blenden aus, die wir noch lasern und anschließend lackieren werden.)
Die Hülle ist vorbereitet und kommt in Kürze auf das Fahrgestell.